สนับสนุนโดย 
สนับสนุนโดย
|
สนับสนุนโดย
|
ถาม-ตอบ
|
ข้อคิดเห็นจากผู้ทรงคุณวุฒิจะแสดงในกรอบสีเขียว ส่วนข้อคิดเห็นหรือความเห็นจากผู้อื่นจะแสดงในกรอบปกติ
ข้อคิดเห็นที่
1: 1. คลอรีน ที่เป็น Free Chlorine จะถูกดูดไว้ ที่ ถังกรองด้วยคาร์บอน ---- คลอรีน ที่ เป็น สารละลาย Sodium hypochlorite จะไป ทำปฏิกิริยา ที่ ถังกรองด้วยเรซิน 2. ถ้าเติมคลอรีน ในปริมาณ ที่ถูกต้อง ก็ไม่ควรมีคลอรีน เกิน ที่กลางทาง และ ปลายทาง 3. ขึ้นกับ ว่า " คลอรีน " ที่เติม อยู่ในรูปไหน ? (( เช่น เป็นคลอรีนเหลว ( ซึ่งเติมแล้วจะกลายเป็น ก๊าซคลอรีน ที่ละลายในน้ำ ) .. หรือ เป็นสารละลาย Sodium hypochlorite .. หรือ เป็น Trichloroisocyanuric acid ( ของแข็ง ) .. หรือ เป็น Sodium DCCA ( ของแข็ง ) .. หรือ เป็น Calcium hypochlorite ( ของแข็ง ) .. หรือ .. ฯลฯ .. )) ใน คำถาม ก็ไม่เคยบอกเลยว่า ใช้ " คลอรีน " แบบไหน 4. การกวน ตอนที่ใช้น้ำเกลือล้างเรซิน โอกาสที่ชิ้นสนิมเหล็ก ไปสัมผัสผิวถัง ก็น้อย เพราะ สนิม มีจำนวนน้อยกว่าเม็ดเรซินมาก โดย: ไข่ตุ๋น ร้านอาหารญี่ปุ่น [16 ธ.ค. 2557 00:08] |
| ข้อคิดเห็นที่
2: อย่า นำ คำตอบ เหล่านี้ ไปใช้ ทะเลาะ กัน โดย: ไข่ตุ๋น ร้านอาหารญี่ปุ่น [16 ธ.ค. 2557 00:13] |
| ข้อคิดเห็นที่
3: เรียนคุณต้อม ข้อ 1 โดยส่วนใหญ่คลอรีน จะเติมเพื่อฆ่าเชื้อโรคในน้ำครับ ที่คุณต้อมมีการใช้คาร์บอนกับเรซินเนี่ย เพราะต้องการกำจัดคลอรีนส่วนเกินใช่ไหมครับ (ตามที่ผมเข้าใจ ถ้าผิดพลาดขออภัยนะครับ) ผมอยากให้คุณต้อมดูที่จุดประสงค์ที่ต้องการครับ ถ้าเป็นไปตามที่ผมเข้าใจเกี่ยวกับคลอรีนส่วนเกิน ให้ลองทำบ่อขึ้นอีกบ่อเอาไว้ผสมก่อนเข้าถังพักน้ำครับ จะได้ไม่ต้องกังวลเรื่องคลอรีนบายพาสตอนนำน้ำมาใช้ ส่วนเรื่องจะใช้คนหรือปั๊มเติมคลอรีน แนะนำปั๊มดีกว่าครับ เอาแบบออโต จะสะดวกกว่าครับ ข้อ 2 ขึ้นอยู่กับปริมาณคลอรีนที่ใส่เริ่มแรก อายุการใช้งานของคาร์บอนและเรซินครับ แนะนำเช็กปริมาณคลอรีนที่น้ำออก ข้อ3 แนะนำถังปรับเสมอครับ ขนาดไม่ต้องใหญ่มาก ช่วยเพิ่มระยะเวลาในการแอกทีฟ ข้อ 4 น้ำเกลือนี้ คือโซเดียมคลอไรด์ละลายในน้ำใช่ไหมครับ ถ้าล้างไม่บ่อยก็ไม่เสียหายมากคับ แนะนำเปลี่ยนท่อที่ผุแล้วจะได้ไม่ต้องกังวลครับ โดย: Tum Entropy [15 ม.ค. 2558 00:55] |
หากท่านต้องการถามคำถามที่ไม่เกี่ยวข้องกับหัวข้อคำถามนี้ กรุณากดปุ่มนี้